作为一台百万级别电动车，EQS代表的是奔驰电动车的最高标准，如果说在EQS的基础上，打造一款够真正去越野的纯电SUV，那么全新EQS纯电SUV是一款可以令人感到足够惊喜的产品。
就在2月21日，全新EQS纯电SUV在中国市场上市，三款首发车型厂商建议零售价格区间为人民币910,500元至1,100,500元，与同级别的传统燃油车型GLS相比，指导价格降低了将近20万元，可见EQ品牌也拿出了十足的诚意。
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这是EQ品牌继EQS、EQE后第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型，同时也是该平台首款SUV车型。
从外观来看，相比之前分不清商务属性还是运动属性的EQS轿车来说，EQS纯电SUV就非常明了，运动属性占据更多，将全新EQS弓形车身设计完美移植于SUV车型上，离地更高的车顶和车身设计，令外观尤显大气，车型整体也更加圆润饱满。
延续了EQ家族标志性的“暗夜星阵”封闭式格栅相连的“时空之环”日间行车灯，黑色格栅将三叉星LOGO衬托得未来感十足。标配的动态星徽迎宾灯在车门打开的瞬间，带给大家专属星光。
座舱内部仍旧是扑面而来的豪华气息，1.41米MBUX超联屏仍然是它的核心设计，辅以诸多专属材料与创新工艺，搭配为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛联袂奉上匠心独运的豪华座舱氛围。
车门饰板以多种材质创新拼接而成，中央扶手台和车门扶手处可镶嵌开孔白蜡木饰板，上嵌数颗铝制三叉星徽图案。同时，全新EQS纯电SUV还提供7种内饰配色可供选择，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。
值得一提的是，全新EQS纯电SUV提供5座和7座两种选择，除第一排外，其他座椅均可灵活放倒，同时座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。5座车型后备箱容积最大可达2,100升，7座车型最大可达2,020升。
在动力配置方面，可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，实现百公里低至6.2秒的加速体验。
底盘方面EQS纯电SUV标配了最高10度的后轮主动转向系统，采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，可对每个车轮的减震特性进行独立调节。
借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米，越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，于中央显示屏上实时显示四轮动态。
当前的奔驰已经渐渐放下汽车发明者的高傲姿态，用崭新的面貌迎接新能源时代。全新EQS纯电SUV应用超过70千克可持续材料，再一次在绿色生产等方面树立了可持续豪华标杆，这同时也标志着三叉星徽向零排放出行迈出重要一步。
全新EQS纯电SUV其搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，带来CLTC综合工况下高达742公里的续航，配合奔驰自主研发的电池管理系统，以精准的能量把控，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗，支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%，在纵横山水之间仍可以泰然自若。
燃油车时代接近尾声，新一轮电动旗舰之间的竞争早已暗流涌动，137年来，梅赛德斯-奔驰从未停止对未来的探索，作为一辆能够真正去越野的纯电SUV，再加上本身的豪华品牌优势，全新EQS纯电SUV的上市为消费者提供了更多的豪华出行选择。
但不止步于此，今年，梅赛德斯-奔驰将为中国市场带来共6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，而全新EQS纯电SUV作为开头者，引领大家期待更多的惊喜。
